A Gazeta, quinta-feira, 11 de junho de 1953

Trabalhando no fundo do mar

Vão recuperar o navio "Príncipe de Astúrias"!

Naufragado em 1916 no costão da Ilha de São Sebastião - A primeira de salvatagem submarina do Brasil - A montagem e o perparo de todo o aparelhamento marítimo no porto de São Sebastião* - Dentro de três meses serão iniciados os trabalhos de recuperação do "Príncipe de Astúrias"

Reportagens e fotos de Décio Reis (primeira de uma série de três)

... escafandros, além de auto-mergulhadores que já se encontram a caminho.

Com seus próprios recursos materiais e técnicos, construíram um flutuador de grandes proporções que sustenta dois guindastes de 6 e 30 toneladas respectivamente. Readaptaram uma grande barcaça de 38 metros de comprimento, onde instalaram todas as acomodações para a tripulação e mergulhadores, além de adquirirem o rebocador Nelson, atualmente em Santos, em reforma.

Os aparelhos são dos mais modernos, para 50 metros de profundidade, equipados com radio e campanhia - para comunicação exterior. Uma câmara construída em São Paulo, destinada a qualquer acidente que exija uma subida, rapida zelando, assim, pela vida dos mergulhadores. Os auto-mergulhadores são, para 100 metros dependendo, naturalmente, dos homens que nele trabalhem. Além de Adolfo Vanni, uma das credenciais com que consta a firma, para seu sucesso foi contratadao na Argentina um outro mergulhador bastante experimentado. Em São Sebastião, já se encontram os escafandristas. Oberdan Fialdini, Ivo de Andrade e José de Carlos Ramalho.

O LOCAL DO NAUFRÁGIO

O "Príncipe de Astúrias" sossobrou junto à lage submersa, situada na Ponta da Pirabura, se encontra a uma profundidade de 45 metros, com o casco na direção oeste-leste, tendo a proa voltada para Santos.

O local é bastante perigoso, por isso que está a apenas 35 metros do costão, o que dificulta muitíssimo o trabalho, além de, pelo fato de ser oceano aberto, apresentar quase sempre muita corrente e agistação das águas.

Os mergulhadores que se encontram em são Sebastião já fizeram sondagens preliminares e localizaram o navio. Para facilidade dos trabalhos, estão construindo um alojamento de terra no Saco da Pirabura, onde instalarão sua base.

Depois dos primeiros detalhes construirão um ponto de apoio na lage que se situa na Ponta de Pirabura, donde sairá o cabo cuja outra extreimidade se ligará ao flutuador. Desse cabeo pelo moderno sistema chamado "funicular".

* Nota do Castello Branco - Na época era conhecida como Ilha de São Sebastião, apenas hoje é chamada de Ilha Bela.